特斯拉低調重返標普ESG指數,但分數卻比菸草和石油公司還低
環境資訊中心綜合外電;謝明珊 編譯 全球電動車龍頭特斯拉去(2022)年被標普500 ESG指數(S&P 500 ESG Index)除名,拉低輿論譁然,調重但分執行長馬斯克(Elon Musk)氣炸,返標大罵「ESG是指數個騙局」。但今年初特斯拉低調重返標普ESG指數,數卻石油5月正式生效。比菸 特斯拉今年分數依舊很低,草和100分總分僅拿到37分,公司低於大多數車商,還低甚至比菸草公司菲利浦莫瑞斯(Philip Morris 拉低International)更低。標普跟特斯拉都未對外說明,調重但分外媒分析,返標特斯拉低分的指數原因可能是資訊揭露不夠透明。 ESG當道,數卻石油投資人紛紛以公司的比菸ESG表現作為投資參考。標普全球公司(S&P Global)的ESG分數由環境(E)、社會責任(S)、公司治理(G)三項組成。根據標普全球5月的最新數據,特斯拉在環境項目拿到60分,優於工業平均值,但其餘兩項均低於平均,社會責任甚至只拿到20分。 對比2022年特斯拉遭除名時的熱度,今年重返標普的新聞相當冷清。《巴隆金融周刊》(Barron's)指出,特斯拉是全球最大的純電動車車商,第一季就售出了42萬2875輛電動車,但在環境分數卻不如Volvo(富豪汽車),社會責任與治理的成績也不如石油公司雪佛龍(Chevron),原因之一可能是資訊揭露不夠公開透明。 《巴隆金融周刊》報導,標普全球與特斯拉均未回應這次的分數,但分析後發現,特斯拉在資訊揭露的評級是「中等」(Medium),菲利浦莫瑞斯卻是「高等」(Very High),這可能是特斯拉總分輸菲利浦莫瑞斯的原因。菲利浦莫瑞斯在環境項目拿下87分,總分高達84分,兩項均高於特斯拉。 投資分析師莫姿(Alexandra Merz)則把特斯拉與菲利浦莫瑞斯的成績並列,並質問「標普全球全球還有公信力嗎?」 去年特斯拉遭到除名時,標普全球公司(S&P Global)ESG指數北美地區高級總監多恩(Margaret Dorn)曾發文說明,特斯拉的ESG分數很穩定,但是同業都在進步,導致特斯拉相對退步。他也點名兩個影響評比的事件,一是特斯拉加州弗里蒙(Fremont)工廠勞動條件惡劣並且涉及種族歧視。二是自動駕駛系統引發多起傷亡事故,公司未能妥善處理。 當時馬斯克痛批ESG是一場騙局,早已被偽善社會正義人士當成武器使用。但雪梨科技大學工業研究員班奈特(Kate Bennett)認為,馬斯克一心要稱霸電動車產業和太空領域,不是具有社會和環境意識的公司。 標普全球公司(S&P Global)ESG指數營運主管佩洛恩(Daniel Perrone)在2020年就曾解釋,ESG指數涵蓋的項目很多,生產或銷售「綠色」產品並不保證得高分。 本文經環境資訊中心授權刊登,原文發表於此 【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱,每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。立刻點擊免費加入會員! 責任編輯:丁肇九電動車商ESG分數低於菸草商
標普:產品綠色不等於ESG高分
參考資料
原標題:Tesla低調重返標普ESG指數 分數比菸草和石油公司還低延伸閱讀
核稿編輯:翁世航